当看到小米SU7在27分钟内拿到5万订单的时候，坐在台下的何小鹏一定是五味杂陈。何小鹏、李想、李斌一起来参加小米的发布会，可是他们的心态却完全不一样。
       何小鹏跟雷军是好朋友，甚至从某种角度来说，雷军是他的伯乐跟恩人，这些年他投桃报李也帮雷军赚了不少钱，不管是UC卖给阿里，还是小鹏汽车的上市。甚至小米做汽车，也在一定程度上是他怂恿的。
       可是他还有另外一个身份，那就是小鹏汽车的创始人跟大股东。2023年小鹏汽车好不容易干了14万台的销量，累计销量突破40万。干了这么多年，何小鹏才拿下了单年14万的成绩。

       可是雷军27分钟就拿到了5万台的订单。这已经等于小鹏全年三分之一的销量。小米汽车就是小鹏汽车直接的竞争对手，这5万订单里面估计将切走小鹏不少的订单。何小鹏肯定发自内心为雷军高兴，甚至他还是小米的股东之一，小米汽车做得好，他也是赢家。可是另外一个角度，他估计也在为自己的小鹏担忧。
       小鹏汽车2023年亏损超过了百亿，成立到现在他们还没有扭亏为盈。如今新势力中理想汽车已经在去年成功实现了百亿的利润。乐赚可是小鹏还在亏损，如今小鹏的销量也被理想汽车给拉开差距了。
       对于何小鹏来说，他本来也可以不出来造车，2014年卖掉UC之后，他已经实现了财富自由。当年阿里花了40多亿美元拿下了何小鹏的UC。这一年何小鹏才35岁而已。


       当年何小鹏找不到融资，还是雷军在关键时刻送来了100万美元。雷军这100万美元不仅仅帮了何小鹏，也让自己后来赚到了几十亿。
       何小鹏的UC在智能手机时代迎来了大爆发，一度坐拥上亿用户。关键当时腾讯已经拿到了微信这个流量入口，阿里为了拿到了另外一张船票，不得不高价收购了UC。
       之后何小鹏又在二级市场上投资了不少的股票，他曾经透露过，当时他又赚了一大笔。他曾经说过，当时他自己买了很多东西享受，给家里的父母都买了新的房子，自己甚至还买了一艘游艇。


       如果何小鹏不再创业了，那么他的财富100辈子都花不完了。可是何小鹏却在之后，又做出了再次创业的想法，而且选择了难度极大的造车。
       何小鹏为了造车几乎赌上了自己的全部身家。要知道造车是一个非常复杂的事情。小米乐赚在现在造车，跟小鹏汽车在15年前后造车，完全不是一个概念。那个时候整个产业链都不发达。
       现在从电池、电机到激光雷达等等，整个产业链都迅速发展起来。18年小米上市，何小鹏曾经还给小米投资了1亿美元，以支持雷军。


       其实何小鹏创办小鹏汽车之后，雷军也曾经先后两次投资小鹏汽车。不过2020年小鹏汽车上市的时候，雷军把股份给卖掉了。
       如今小米SU7推出市场，对于整个新能源汽车来说，也是一个极大的推动。今年以来比亚迪大幅度降价，直接是给合资品牌一个巨大的冲击。按照手机市场的经验来看，不出5年估计中国汽车市场就是中国品牌的天下了。


       不过对于中国汽车品牌来说，现在的生死线已经不是在国内市场了，而是在国际市场了。苹果放弃造车，这不是一个简单的事情。同时美国对中国电动车也加征关税。这意味着欧美国家对中国电动车开始围剿了。
       一方面中国电动车未来要在国际市场有所作为，第一个需要不断提高技术跟质量，第二个还需要面临政治风险。这一场电动车的大战，又将关系中国经济未来几十年的发展。乐赚