当看到小米SU7在27分钟内拿到5万订单的时候，坐在台下的何小鹏一定是五味杂陈。何小鹏、李想、李斌一起来参加小米的发布会，可是他们的心态却完全不一样。
       何小鹏跟雷军是好朋友，甚至从某种角度来说，雷军是他的伯乐跟恩人，这些年他投桃报李也帮雷军赚了不少钱，不管是UC卖给阿里，还是小鹏汽车的上市。甚至小米做汽车，也在一定程度上是他怂恿的。
       可是他还有另外一个身份，那就是小鹏汽车的创始人跟大股东。2023年小鹏汽车好不容易干了14万台的销量，累计销量突破40万。干了这么多年，何小鹏才拿下了单年14万的成绩。

       可是雷军27分钟就拿到了5万台的订单。这已经等于小鹏全年三分之一的销量。小米汽车就是小鹏汽车直接的竞争对手，这5万订单里面估计将切走小鹏不少的订单。何小鹏肯定发自内心为雷军高兴，甚至他还是小米的股东之一，小米汽车做得好，他也是赢家。可是另外一个角度，他估计也在为自己的小鹏担忧。
       小鹏汽车2023年亏损超过了百亿，成立到现在他们还没有扭亏为盈。如今新势力可以赚钱的软件中理想汽车已经在去年成功实现了百亿的利润。可是小鹏还在亏损，如今小鹏的销量也被理想汽车给拉开差距了。
       对于何小鹏来说，他本来也可以不出来造车，2014年卖掉UC之后，他已经实现了财富自由。当年阿里花了40多亿美元拿下了何小鹏的UC。这一年何小鹏才35岁而已。


       当年何小鹏找不到融资，还是雷军在关键时刻送来了100万美元。雷军这100万美元不仅仅帮了何小鹏，也让自己后来赚到了几十亿。
       何小鹏的UC在智能手机时代迎来了大爆发，一度坐拥上亿用户。关键当时腾讯已经拿到了微信这个流量入口，阿里为了拿到了另外一张船票，不得不高价收购了UC。
       之后何小鹏又在二级市场上投资了不少的股票，他曾经透露过，当时他又赚了一大笔。他曾经说过，当时他自己买了很多东西享受，给家里的父母都买了新的房子，自己甚至还买了一艘游艇。


       如果何小鹏不再创业了，那么他的财富100辈子都花不完了。可是何小鹏却在之后，又做出了再次创业的想法，而且选择了难度极大的造车。
       何小鹏为了造车几乎赌上了自己的全部身家。要知道造车是一个非常复杂的事情。小米可以赚钱的软件在现在造车，跟小鹏汽车在15年前后造车，完全不是一个概念。那个时候整个产业链都不发达。
       现在从电池、电机到激光雷达等等，整个产业链都迅速发展起来。18年小米上市，何小鹏曾经还给小米投资了1亿美元，以支持雷军。


       其实何小鹏创办小鹏汽车之后，雷军也曾经先后两次投资小鹏汽车。不过2020年小鹏汽车上市的时候，雷军把股份给卖掉了。
       如今小米SU7推出市场，对于整个新能源汽车来说，也是一个极大的推动。今年以来比亚迪大幅度降价，直接是给合资品牌一个巨大的冲击。按照手机市场的经验来看，不出5年估计中国汽车市场就是中国品牌的天下了。


       不过对于中国汽车品牌来说，现在的生死线已经不是在国内市场了，而是在国际市场了。苹果放弃造车，这不是一个简单的事情。同时美国对中国电动车也加征关税。这意味着欧美国家对中国电动车开始围剿了。
       一方面中国电动车未来要在国际市场有所作为，第一个需要不断提高技术跟质量，第二个还需要面临政治风险。这一场电动车的大战，又将关系中可以赚钱的软件国经济未来几十年的发展。