重磅!嘉善要加快衔接上海17号线、苏州10号线项目前期工作,力争尽早开工

时间：2024-12-25 21:20:34 来源：网络整理编辑：南通市

核心提示

《嘉善县生态绿色公共交通高质量发展行动方案（2020-2022）》近日，我县交通部门发布了示范区嘉善片区三年行动方案，其中提到三个“半小时”公共交通出行圈具体目标。主要涵盖这些方面:高速铁路半小时到达

《嘉善县生态绿色公共交通高质量发展行动方案（2020-2022）》

近日，我县交通部门发布了示范区嘉善片区三年行动方案，其中提到三个“半小时”公共交通出行圈具体目标。主要涵盖这些方面:高速铁路半小时到达长三角主要城市、市域轨道半小时到达长三角示范区主要节点城市、公交半小时到达县域内任何一镇。

近年来，嘉善县持续加大对公共交通系统的资金投入，以人民对美好生活的向往为出发点，持续提升交通基础设施水平和交通运输服务水平。着眼于高质量发展走在长三角前列、让生态绿色成为“双示范”最动人色彩、最显著优势的奋斗目标，县委县政府将构建“高品质、快捷化、差异化、定制化”的公共交通体系作为全局性重点工作和“关键性”的任务加快推进，奋力打造“高质量一体化交通示范区”。从2019年10月起，嘉善县正式启动公共交通研究制定工作，经过深入开展调查研究，广泛征求意见建议，不断修改完善，近日，《嘉善县生态绿色公共交通高质量发展行动方案（2020-2022）》最终出台。

区域客运网络一体化主要有这些动作

一：加快做好通苏嘉甬高铁，衔接上海轨交17号线、苏州轨交10号线等项目前期工作，力争尽早开工。

示范区嘉善片区交通布局图局部(拟远景规划)

二：构建客运“一票制”、信息服务“一站式”的服务网络。

三：今年新增长三角生态绿色一体化发展示范区公交线路1条以上。

为贯彻长三角区域一体化发展战略部署，落实《交通强国建设纲要》提出的优先发展城市公共交通等要求，《嘉善县生态绿色公共交通高质量发展行动方案》提出规划引领，明确公共交通发展方向，重点引入TOD规划设计理念，按照“远近结合、逐步推进、分期实施”的原则，明确嘉善公交体系的调整时序，制定《嘉善县公交发展专项规划》、《嘉善县中、低运量轨道交通专项规划》等专项规划，最终打造 “城际铁路—市域轨道—中运量公交—常规公交”组成的多功能公共交通体系。

通苏嘉甬铁路近期现况：2020年4月，国家发展改革委和交通运输部联合印发的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》（发改基础〔2020〕529号）将通苏嘉甬铁路作为“干线铁路”列入了长三角地区对外综合运输通道的重点工程。我省也已将本项目列为今年重点推进铁路前期项目之一，并将全力推进项目前期工作。该项目最新进展如下：一是34项涉海专题研究深化推进，可研报告也已编制完成，并于2019年12月17日上报国铁集团，预计今年6月组织评审；二是沿线征地拆迁调查、生态红线调整、综合开发研究以及规划选址、用地用海预审和稳评等工可前置审批专题已全面启动并稳步推进；三是上海铁路局于2020年3月24日对项目主要技术方案进行了初步审查，并于次日召集苏浙两省铁办、上海枢纽指挥部以及设计院等单位，就土地预审、规划选址、稳评等前置要件进行了研究和推进。2020年5月，浙江发布,通苏嘉甬铁路浙江段征地拆迁估（概）算咨询服务采购项目的公告。

一：开展公共交通规划研究。坚持以规划为引领，深化“多规合一”，加快《嘉善县公交发展专项规划》《嘉善县中、低运量轨道交通专项规划》等规划的编制工作；开展公共交通品质提升、公交线路优化、公交基础设施建设等课题研究；明确我县公共交通发展目标、方向、举措和政策导向，统筹“建、管、养、运”全面发展，推进公共交通高质量发展。

二：落实公共交通场站用地保障。公共交通场站用地在城乡建设中予以优先保障，并纳入国土空间控制性详细规划，作为强制性指标进行刚性控制，不得随意调整。大型公交停保场、公交停车场、公交枢纽、公交首末站用地要明确用地功能、面积、位置和边界，按照年度实施计划，落实土地保障。今年制定《嘉善县大型建筑物公交场站配建指引》，实现公交场站建设与大型居住区、重要建筑的无缝衔接。

注：如果你有什么看法或任何关于本地楼市的问题咨询可在下方评论区留言

重磅!嘉善要加快衔接上海17号线、苏州10号线项目前期工作,力争尽早开工

推荐

热门